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Le quartier de Fontvieille à Monaco est presque entièrement construit sur la mer, offrant un gain de territoire considérable à la Principauté. Le début de la construction de cette gigantesque plate-forme remonte à 1966 et inspire de nouveaux projets pour la cité-État.
Nichée entre mer et montagne, la Principauté de Monaco a toujours eu besoin de terrains supplémentaires, nécessaires pour se développer. L’absence de territoire et la densité de la population ont été les principales motivations de la construction de Fontvieille. Zone industrielle depuis le milieu du 19e siècle, le site de Fontvieille abritait, entre autres, une usine d’incinération, une brasserie et un moulin à farine.
Cet ambitieux projet de construction en bord de mer est une initiative de Rainier III, Prince Souverain de Monaco à l’époque. Commencés en 1966, les travaux ont été échelonnés jusqu’en 1973. Ces 7 années de construction avaient pour objectif d’accueillir, à terme, dans ce quartier construit sur la Méditerranée, au sud-ouest du rocher, 10 000 habitants. Afin de pouvoir installer les remblais de Fontvieille, la baie du site a dû être drainée. Presque entièrement construit sur la mer, comme au Larvotto, le quartier de Fontvieille a ainsi permis à Monaco de s’étendre de 22 hectares de territoire.
De nouvelles extensions en mer pour les prochaines années
Monaco fait toujours face à une forte demande de logements, et pour y répondre, la Principauté doit nécessairement s’étendre vers la mer. Le projet « Maretra », dont la livraison est prévue fin 2025, permettra à la Principauté de s’étendre sur 6 hectares. Cette nouvelle extension abritera des immeubles de luxe, des villas, un espace commercial, ainsi qu’un parc verdoyant.
La partie la plus impressionnante de ce projet a été la création de la digue destinée à protéger la digue. Après des études méticuleuses, les travaux titanesques ont commencé pour construire ce barrage de 1 km de long et 40 mètres de profondeur. Cette étape était en effet indispensable avant de commencer la construction des ouvrages de Fontvieille. La pente sous-marine, conçue pour asseoir la digue, a nécessité 7 millions de tonnes de matériaux. C’est dire l’ampleur des travaux réalisés à l’époque, un record pour la Principauté. Le haut du brise-lames est alors constitué de 43 caissons, fabriqués à Gênes puis exportés vers Monaco.
Après cela, les travaux d’enfouissement ont pu commencer. Alors que la SADIM devait à l’origine s’occuper de l’urbanisation de Fontvieille, la Principauté rachète finalement le site en 1973. Le plan d’urbanisme a donc été défini par les services techniques monégasques. Quant aux travaux d’aménagement du quartier, ils se sont déroulés entre 1980 et 1992. Le nouveau stade Louis II y a également été construit en 1985.
Aujourd’hui, le quartier de Fontvieille abrite des logements de standing, mais aussi des immeubles domaniaux avec plus de 600 logements sociaux. Il comprend également des activités industrielles et de services, un port de plaisance, ainsi qu’un centre commercial en cours de réaménagement dans un espace de 30 000 m² de surface commerciale.
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